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當有人還在發愁搖不到車牌、糾結買汽油車還是電動車時，大街上潮人腳踩平衡車“飄”過的景象已不新鮮。 

隨著千禧一代對于城市智能生活的追求，電動滑板車、平衡車作為更快捷、更潮流的個人交通方式，也逐漸成為越來越多的年輕人的出行新選擇。 

但這些“代步神器”真的安全嗎？背后的安全隱患你了解嗎？

2019年2月，杭州一居民樓發生火警，原因是有住戶外出時忘記把使用了兩三年的兩輪平衡車充電電源拔除，結果導致火災。 

2019年6月，大理鎮銀蒼社區葉榆路北端十七幢4號楊慶云戶房屋發生火災，火災造成6人死亡。經查明，火災原因竟是電動車充電過程中爆炸。 

2019年6月，新加坡在短短七小時內就發生了兩起火患，其中還導致一人被燒傷送往醫院。起火原因也是放置家中的電動滑板車…

國內外接二連三發生的安全事故再次把個人電動交通設備的電子電氣安全暴露至焦點之下。安全事故屢見不鮮的背后，亟需消費者公共安全意識歸位和制造商技術提高，以及法律法規更完善的保障。 

繼去年9月，新加坡陸路交通管理局（LTA）宣布采用UL 2272標準保障公眾的安全以來，LTA于11月5日再出新規，全面禁止電動滑板車（E-scooters）在人行道上騎行。電動滑板車只能在腳踏車道和公園連道（Park Connector Networks，簡稱PCNs）上騎行，且必須需要通過LTA認證。所有人行路上禁止使用電動滑板車。對于違規者，最高可判2000元以及/或3個月的監禁。

LTA認證要求

(1) 設備測試符合UL 2272標準的全部要求；

(2) 每年至少4次到工廠檢查設備。 

對于(2)，如果工廠的質量管理體系達到ISO 9001標準，則每年可最少減少到2次的設備檢查。 

需符合注冊的標準：

1. 符合UL 2272標準及符合下列準則的電動踏板車，才可在公共道路上使用: 

2. 最大設備空載重量20公斤

3. 設備最大寬度70厘米 

4. 設備最高速度25公里/小時 

注冊后，將會收到一個LTA注冊的標志，并且上面將會有有LTA專門分配的注冊號。但是必須在注冊后的14個日內，用LTA分配的注冊號碼偽造識別標志。

新加坡目前已注冊的10萬輛電板車中，至少有8萬輛不符合UL 2272標準，這些不符合UL 2272標準的電板車將于2020年7月1日起將不可在新加坡本地公開使用。 

為鼓勵更多用戶盡早銷毀不符合UL 2272標準的電板車，LTA也宣布將"獎勵金計劃"延長一個月（已注冊用戶只要在2019年12月31日前銷毀不合規器材，就能獲得每輛車100元的獎勵金)。其余20％符合標準的電板車，需從明年4月起每兩年送檢一次，沒通過檢測的會被自動注銷。且2021年1月1日起，為更好的改善公眾安全及降低火災發生的風險，所有在公眾道路上使用的個人電動交通設備都必須符合UL 2272標準。 

符合UL 2272標準的電動踏板車(e-scooters)的使用者可以在www.onemotoring.com.sg上在線注冊他們的設備，注冊意義在于禁止魯莽駕駛，并加強執法行動，打擊違規駕駛者，以改善道路使用者的公眾安全。對于一些不如實申報的設備，相關的注冊登記將被駁回。違規者最高可被罰款5000元/或監禁12個月。如果在公共道路上使用不符合規定的電動摩托車，將會被沒收并停止使用。這是新加坡政府在產品安全方面邁出的一大步，他們選擇了UL 2272標準作為其最佳標準，以解決與個人電動交通設備相關的安全問題。 

作為全球知名的安全科學專家，UL在個人電動交通設備安全安全認證領域已積累數十載的經驗，并保持與各地監管機構的溝通合作，攜手創建一個更安全的世界。UL制定并發布了一系列從電芯水平（UL 2580）到電包水平（UL 2271）到整車水平 （UL 2272、UL 2849）的適用標準, 可為個人電動交通設備提供從電池部件到整車系統全方位的獨立第三方評估、測試和認證服務，及時幫助制造商或零售商了解各地最新的法規要求，助力生產商企業在合規標準的引導下，推出符合市場安全機制的產品。