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4月15日，由中國輕工業聯合會指導、中國自行車協會主辦的2019中國電動自行車產業高峰論壇在北京隆重召開。中國輕工業聯合會會長張崇和， 國家市場監督管理總局產品質量安全監管司副司長孫會川，工業和信息化部消費品工業司調研員謝立安，公安部交通管理局秩序管理處調研員黎剛，公安部道路交通安全研究中心機動車輛安全研究室副主任舒強， 國家市場監督管理總局產品質量安全監管司消費品處處長李麗慧， 國家市場監督管理總局認證監管司處長薛巖，浙江省經信廳消費品工業處處長李京寧，中國自行車協會理事長劉素文等領導出席論壇。政府管理部門、行業協（商）會、認證檢測機構、骨干企業、專家學者、消費行業代表、新聞媒體記者等近200名嘉賓參加本次論壇。

《電動自行車安全技術規范》（以下簡稱新國標）于今年4月15日正式實施。本屆論壇以“新國標 新征程 新未來”為主題，舉行了主旨演講、自律宣言、高端訪談等多項活動，探討隨著新國標的正式實施，中國電動自行車產業的前景與未來，如何促進中國電動自行車產業的健康可持續發展，使得電動自行車更好的提升和滿足人民群眾的幸福感。

本次論壇由愛瑪科技集團股份有限公司、江蘇小牛電動科技有限公司、江蘇新日電動車股份有限公司、捷安特電動車（昆山）有限公司、綠佳車業科技股份有限公司、上海鳳凰自行車有限公司、小刀科技股份有限公司、星恒電源股份有限公司、雅迪科技集團有限公司、浙江綠源電動車有限公司等協辦。

中國輕工業聯合會會長張崇和，國家市場監督管理總局產品質量安全監督司副司長孫會川，中國自行車協會理事長劉素文分別在論壇上發表了主旨演講。

張崇和會長在講話中指出，近30年來，電動自行車產業從無到有，從小到大，實現了跨越式的發展，取得了舉世矚目的成績。2018年，行業總產量3300萬輛，同比增長6%。480家規模以上企業，主營業務收入760億元，同比增長8%；利潤34億元，同比增長6%。我國電動自行車產業規模世界第一，種類極大豐富，質量顯著提升，品牌中外馳名，為滿足人民美好生活需要，引領綠色出行風尚發揮了重要且積極的作用。

孫會川副司長在講話中指出，標準的生命力和公信力在于實施法治的剛性必須執行。這次新國標是強制性的國家標準，按照法律規定，強制性的國家標準是必須執行的，所以下一步市場監管總局將通過認證、監督和執法，來推動電動自行車新國標的實施，推動電動自行車產品質量、安全水平的不斷提高。在標準實施過程中，生產企業是關鍵，尤其骨干企業要帶好頭、起好表率作用；要牢固樹立質量安全意識，真正擔負起企業主體責任，通過技術改進和創新，著力提高產品的安全性。行業協會則要發揮行業自律、組織、橋梁紐帶作用，組織生產企業開展質量改進行動；同時要把行業情況和訴求向政府反映，把政府要求向企業傳達，推動行業健康發展。

劉素文理事長在講話中指出，我國已是全球最大的電動自行車消費國，電動自行車也越來越成為人們生活離不開的重要交通工具和生產資料。目前，電動自行車社會保有量已超過2億輛，且每年3000萬輛的增量中，用于物流領域、為快遞小哥所擁有的，就占了大約三分之一。可以說，無論在中國特色現代交通體系還是國人方便快捷的現代生活中，電動自行車均已具有舉足輕重的地位和作用。

目前，我國電動自行車產品已經出口到全球150多個國家和地區，借助國家“一帶一路”建設契機，近兩年來，行業不僅向沿線國家出口增速明顯加快，“走出去”全球化運營、開展國際產能合作也初見成效：跨國并購、海外營銷、落地制造、入駐境外產業園區等普遍提速，一批骨干企業成功走出國門，在全球市場與經濟發達國家同臺競技。

隨著時代的發展，常規產品已經滿足不了消費者對產品用戶體驗和性能方面的更高要求，電動自行車行業要順應趨勢、提供與之相匹配的升級產品，還要挖掘和創造更多新的產品消費增長點；新國標、CCC認證實施帶來技術升級契機，準入門檻的提高將加快電動自行車行業提升科技創新能力的速度，推動創新資源優勢轉化為發展勝勢；“一帶一路”建設帶來的出口升級契機，助力行業實現從產品輸出到產能輸出的跨越；推進“互聯網+”帶來的產業體系（生態）升級契機，與電動自行車行業緊密結合，持續推動兩化深度融合，順應智能化趨勢，整合資源重構行業價值鏈，力爭成為未來智慧出行大生態中的重要一環。

會上隨后舉行了“中國電動自行車企業發布自律宣言”這一環節，愛瑪、小牛電動、新日、捷安特、綠佳、鳳凰、小刀、星恒、雅迪、綠源等十家骨干企業負責人，代表全行業宣讀了《中國電動自行車企業自律宣言》，表示要以實際行動支持和落實好新國標的實施。

當天論壇內容豐富多彩、亮點紛呈，一共設置了三場高端圓桌訪談，在政府管理部門、行業企業和消費者群體三方之間搭建起意見對話、資源對接、發展對標的平臺。愛瑪總負責人王偉、新日副總裁王晨陽、綠佳總經理白利中、星恒電源董事長馮笑、北京中輕聯認證中心主任王獻新和浙江省自行車電動車行業協會理事長陳建龍圍繞電動自行車如何“創新引領，實現可持續發展”展開討論；小牛電動CEO李彥、捷安特營運長陳桂耀、鳳凰總裁王朝陽、餓了么公共事務副總裁秦大勇、國家自行車電動自行車質量監督檢驗中心主任孫前程和天津市自行車電動車行業協會理事長劉學權就電動自行車“智能驅動，進入動力新時代”這一話題進行探討；小刀副董事長兼總裁武金萍、雅迪運營總裁周超、綠源董事長倪捷、哈啰出行執行總裁李開逐、中自協副理事長兼秘書長郭文玉，以及浙江省經信廳消費品工業處處長李京寧就如何“開創電動自行車美好未來”進行了分享和交流。

2018年5月，國家市場監督管理總局、國標委修訂發布了《電動自行車安全技術規范》。新國標對電動自行車的技術要求作了較大調整。一是增加了防篡改要求，防止產品出廠后被違規改裝；二是最高時速由20公里提高到25公里；三是電機功率從240W提高到400W；四是含電池在內的整車質量由40公斤調整為55公斤；五是強化了騎行能力要求，電動自行車必須具有腳踏騎行功能；六是提出了防火阻燃和淋雨涉水要求。從多方面堅持電動自行車的非機動車屬性，全面提升安全標準。

來源:新華網