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應(yīng)用解決方案

充電接口車輛碾壓試驗(yàn)裝置

充電樁插頭模擬碾壓試驗(yàn)裝置將帶有制造商推薦的電纜的供電插頭和車輛插頭隨意地放在水泥地上,用規(guī)格為P225/75R15同等負(fù)載的汽車輪胎以(5000±250)N的壓力,以(8±2)km/h的速度壓過供電插頭或車輛插頭(輪胎充氣壓力220±10kPa),以模擬測(cè)試供電插頭或車輛插頭承受車輛碾壓的能力。
  • 產(chǎn)品參數(shù)
  • 性能特點(diǎn)
  • 適用標(biāo)準(zhǔn)
  • 主要技術(shù)參數(shù):

    1、承載載荷:5000±250N;

    2、碾壓速度: 8±2km/h;

    3、承載底板:附有水泥面的底板,可配置固定治具;

    4、控制方式:PLC控制,觸摸屏人機(jī)界面操作;

    5、升降裝置:進(jìn)口導(dǎo)向部件使載荷可自由上下活動(dòng);

    6、碾壓方式:氣動(dòng)驅(qū)動(dòng)試樣前后運(yùn)動(dòng);

    7、試樣安裝:電動(dòng)卷揚(yáng)機(jī)提升承重組;

    8、碾壓驅(qū)動(dòng):伺服馬達(dá)配合蝸輪減速機(jī);

    9、計(jì)時(shí)計(jì)數(shù):觸摸屏標(biāo)準(zhǔn)要求內(nèi)可設(shè)定;

    10、碾壓主件:米其林輪胎(P225/75R15);

    11、減震方式:減震氣囊減震;

    12、輸入電源:三相交流380V±5%、50HZ







  • 技術(shù)特點(diǎn):

    用表面靜電噴涂的鋼架構(gòu)成框架,底板模擬水泥地板,碾壓機(jī)構(gòu)可模擬汽車對(duì)物體碾壓后以自由上下滑動(dòng),插頭承受壓力相同,并裝有限位保護(hù),另一組驅(qū)動(dòng)裝置帶動(dòng)碾壓機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)前后碾壓動(dòng)作,主要部件以不銹鋼和鋁件制成。(保證輪胎是在正常滾動(dòng)的情況下碾壓樣品)。

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銷售熱線:0769-83110798

技術(shù)咨詢:18128028677

應(yīng)用解決方案

  • GB 811-2022頭盔檢測(cè)設(shè)備解決方案

    東莞市高升電子精密科技有限公司是集檢測(cè)設(shè)備開發(fā)、生產(chǎn)和銷售于一體的綜合性企業(yè),通過了國家高新技術(shù)企業(yè)和ISO三體系認(rèn)證,擁有多項(xiàng)儀器發(fā)明專利和計(jì)算機(jī)軟件著作權(quán)。公司旗下品牌“Delta德爾塔儀器”專注于摩托車、電動(dòng)自行車乘員頭盔的檢測(cè)設(shè)備設(shè)計(jì)研發(fā)、生產(chǎn)制造以及檢測(cè)實(shí)驗(yàn)室輔導(dǎo)和規(guī)劃。針對(duì)頭盔視野、剛度性能、佩戴裝置強(qiáng)度、固定裝置穩(wěn)定性、吸收碰撞能量性能、耐穿透性能、表面凸起結(jié)構(gòu)剪切力及摩擦力以及護(hù)目鏡性能等關(guān)鍵指標(biāo),為客戶提供數(shù)據(jù)準(zhǔn)確、性能穩(wěn)定的頭盔檢測(cè)設(shè)備,嚴(yán)格遵循GB 811-2022《摩托車、電動(dòng)自行車乘員頭盔》和GB 24429-2009《運(yùn)動(dòng)頭盔自行車、滑板、輪滑運(yùn)動(dòng)頭盔的安全要求和試驗(yàn)方法》等國家標(biāo)準(zhǔn),保證頭盔產(chǎn)品質(zhì)量的安全可靠。
  • GB/T 40086-2021仿真冰場(chǎng)檢驗(yàn)項(xiàng)目及檢測(cè)設(shè)備清單

    為了讓大家更好開展仿真冰場(chǎng)檢測(cè)任務(wù)工作,現(xiàn)Delta德爾塔儀器整理了GB/T 40086-2021標(biāo)準(zhǔn)下的仿真冰場(chǎng)檢驗(yàn)項(xiàng)目及檢測(cè)設(shè)備清單如下。
  • 醫(yī)療器械檢測(cè)實(shí)驗(yàn)室專用儀器設(shè)備推薦清單

    醫(yī)療器械檢測(cè)實(shí)驗(yàn)室專用儀器設(shè)備推薦清單,包括通用檢驗(yàn)實(shí)驗(yàn)室(物理檢驗(yàn)實(shí)驗(yàn)室、化學(xué)檢驗(yàn)實(shí)驗(yàn)室、生物學(xué)評(píng)價(jià)檢驗(yàn)實(shí)驗(yàn)室、電氣安全檢驗(yàn)實(shí)驗(yàn)室、電磁兼容檢驗(yàn)實(shí)驗(yàn)室、環(huán)境試驗(yàn)檢驗(yàn)實(shí)驗(yàn)室),專業(yè)檢驗(yàn)實(shí)驗(yàn)室(有源植入醫(yī)療器械檢驗(yàn)實(shí)驗(yàn)室、麻醉和呼吸醫(yī)療器械檢驗(yàn)實(shí)驗(yàn)室、牙科醫(yī)療器械檢驗(yàn)實(shí)驗(yàn)室、機(jī)電醫(yī)療器械檢驗(yàn)實(shí)驗(yàn)室、醫(yī)院硬件設(shè)備檢驗(yàn)實(shí)驗(yàn)室、體外診斷醫(yī)療器械檢驗(yàn)實(shí)驗(yàn)室、無源植入醫(yī)療器械檢測(cè)實(shí)驗(yàn)室、眼科和光學(xué)醫(yī)療器械檢測(cè)實(shí)驗(yàn)室、可重復(fù)使用醫(yī)療器械檢驗(yàn)實(shí)驗(yàn)室、計(jì)劃生育檢驗(yàn)實(shí)驗(yàn)室、一次性使用醫(yī)療器械檢驗(yàn)實(shí)驗(yàn)室、殘障人康復(fù)輔具檢驗(yàn)實(shí)驗(yàn)室、診斷和治療用輻射醫(yī)療器械檢驗(yàn)實(shí)驗(yàn)室)等儀器設(shè)備。
  • 鋰電池安全性能自動(dòng)化測(cè)試系統(tǒng)

    鋰電池安全性能自動(dòng)化測(cè)試系統(tǒng),通過軟件控制機(jī)器人,自動(dòng)完成樣品到各種鋰電池安全性能間隔從設(shè)備的裝卸更換,并通過對(duì)設(shè)備的遠(yuǎn)程通訊及控制,自動(dòng)輸出測(cè)試數(shù)據(jù)及測(cè)試結(jié)果。該系統(tǒng)的成功研發(fā),突破性地實(shí)現(xiàn)了檢測(cè)環(huán)境健康安全、測(cè)試效率及質(zhì)量的同步提升。

資訊中心

  • 無人機(jī)可靠性測(cè)試解析:以風(fēng)墻抗風(fēng)測(cè)試為核心的性能核驗(yàn)之道

    在無人機(jī)技術(shù)飛速迭代的當(dāng)下,其應(yīng)用場(chǎng)景已從消費(fèi)級(jí)航拍延伸至工業(yè)巡檢、應(yīng)急救援、農(nóng)業(yè)植保、物流運(yùn)輸?shù)汝P(guān)鍵領(lǐng)域。無論是穿越城市樓宇的配送無人機(jī),還是翱翔于高空的電力巡檢無人機(jī),可靠性都是衡量其核心價(jià)值的生命線。可靠性測(cè)試作為無人機(jī)研發(fā)、量產(chǎn)及運(yùn)維全流程中的關(guān)鍵環(huán)節(jié),通過模擬復(fù)雜真實(shí)環(huán)境與極端工況,檢驗(yàn)無人機(jī)在長期使用或突發(fā)狀況下的穩(wěn)定運(yùn)行能力,而抗風(fēng)測(cè)試中“風(fēng)墻”技術(shù)的應(yīng)用,更是其中保障無人機(jī)復(fù)雜氣象適應(yīng)性的核心手段。由Delta德爾塔儀器聯(lián)合電子科技大學(xué)(深圳)高等研究院——深思實(shí)驗(yàn)室團(tuán)隊(duì)、工信部電子五所賽寶低空通航實(shí)驗(yàn)室研發(fā)制造的無人機(jī)抗風(fēng)試驗(yàn)風(fēng)墻\可移動(dòng)風(fēng)場(chǎng)模擬裝置\風(fēng)墻裝置,正成為解決無人機(jī)行業(yè)抗風(fēng)性能測(cè)試難題的突破性技術(shù)。
  • 無人機(jī)“抗風(fēng)”全靠猜?風(fēng)墻測(cè)試系統(tǒng):給飛行安全上把“鎖”

    “剛起飛的植保無人機(jī)被陣風(fēng)掀翻,藥箱摔碎不說,還砸壞了農(nóng)田里的大棚”“山區(qū)巡檢的無人機(jī)遭遇亂流,姿態(tài)失控直接撞向山體”……在無人機(jī)應(yīng)用越來越廣的今天,“抗風(fēng)能力不足”早已不是小問題,輕則造成設(shè)備損壞,重則引發(fā)安全事故。而解決這一問題的關(guān)鍵,正是很多人不了解的“無人機(jī)風(fēng)墻測(cè)試系統(tǒng)”。它到底有多重要?今天就來拆解其中的門道。
  • 政府與高校的無人機(jī)實(shí)驗(yàn)室建設(shè)及抗風(fēng)測(cè)試體系構(gòu)建路徑

    無人機(jī)技術(shù)作為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的核心支撐,其發(fā)展離不開政府的統(tǒng)籌規(guī)劃與高校的科研育人雙輪驅(qū)動(dòng)。政府單位與高校建設(shè)無人機(jī)實(shí)驗(yàn)室,雖核心目標(biāo)不同——政府側(cè)重公共服務(wù)、行業(yè)監(jiān)管與產(chǎn)業(yè)賦能,高校聚焦人才培養(yǎng)、基礎(chǔ)研究與技術(shù)突破,但均需立足自身定位構(gòu)建科學(xué)的建設(shè)體系。其中,抗風(fēng)測(cè)試作為無人機(jī)性能驗(yàn)證的關(guān)鍵環(huán)節(jié),其設(shè)備配置更是實(shí)驗(yàn)室核心能力的重要體現(xiàn)。由Delta德爾塔儀器聯(lián)合電子科技大學(xué)(深圳)高等研究院——深思實(shí)驗(yàn)室團(tuán)隊(duì)、工信部電子五所賽寶低空通航實(shí)驗(yàn)室研發(fā)制造的無人機(jī)抗風(fēng)試驗(yàn)風(fēng)墻\可移動(dòng)風(fēng)場(chǎng)模擬裝置\風(fēng)墻裝置,正成為解決無人機(jī)行業(yè)抗風(fēng)性能測(cè)試難題的突破性技術(shù)。
  • 廠家視角下無人機(jī)實(shí)驗(yàn)室建設(shè)與抗風(fēng)測(cè)試體系搭建指南

    在無人機(jī)行業(yè)高速發(fā)展的當(dāng)下,產(chǎn)品性能與安全可靠性成為廠家核心競(jìng)爭力的關(guān)鍵。自建專業(yè)實(shí)驗(yàn)室不僅是研發(fā)迭代的“加速器”,更是質(zhì)量管控的“防火墻”,而抗風(fēng)測(cè)試作為驗(yàn)證無人機(jī)戶外作業(yè)能力的核心環(huán)節(jié),其設(shè)備配置與流程設(shè)計(jì)直接決定產(chǎn)品市場(chǎng)認(rèn)可度。本文將從廠家實(shí)際需求出發(fā),系統(tǒng)梳理無人機(jī)實(shí)驗(yàn)室建設(shè)要點(diǎn)及抗風(fēng)測(cè)試關(guān)鍵設(shè)備配置方案。
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